Het is onmogelijk om door de openbare ruimte te lopen zonder een abri te vinden die bedoeld is voor verschillende soorten reizigers. Van scholieren die wachten op de schoolbus tot volwassenen die naar hun werk of opleiding gaan via het stadsbusnetwerk, iedereen zal een dak vinden om zich onder te schuilen. Deze constructies kunnen meer of minder uitgerust zijn en verschillende stijlen vertonen. Welke keuzes hebben gemeenten precies als het gaat om busstations en aan welke criteria moeten ze zich houden ?
Hoofdfunctionaliteiten van het bushokje
Met de term "abribus" verraden de naam en de functie van het object, en dit is niet verwonderlijk voor een commerciële naam. Abribus was oorspronkelijk het merk van een specifiek soort wachthokje, namelijk een van de eerste die reclamepanelen integreerde.
De wachthokjes, bus shelters of reizigersbeschutting, bieden alle openbaar vervoergebruikers een ruimte die hen beschermt tegen wind, regen of sneeuw. Een volume dat noch volledig afgesloten, noch volledig open is, maar dat precies voldoende biedt om te wachten tot het volgende voertuig arriveert.
Naast de individuen kan de structuur ook nuttige informatie voor reizigers bevatten, zoals een algemeen netwerkplan en de dienstregelingen van specifieke lijnen.
De aanvullende uitrusting van het bushokje
Bushokjes geven indirect informatie over hun omgeving. Een duidelijk verwaarloosd bushokje is vaak een teken van een minder drukke lijn, zoals dat het geval kan zijn bij schoolroutes voor kinderen die in afgelegen dorpen wonen.
Omgekeerd hebben bushokjes in gebieden met een hoge drukte vaak diverse aanvullende elementen van straatmeubilair:
- Vervoerbewijsautomaten;
- Prullenbakken;
- Asbakken…
Bankjes vormen ook een aanvulling, aangezien het bushokje in sommige gevallen alleen bescherming biedt tegen de elementen zonder noodzakelijkerwijs zitgelegenheid te bieden.
Installatie en onderhoud van het buiten bushokje: wie is verantwoordelijk?
Sommige taken, zoals het informeren van reizigers over de dienstregeling en de locatie van de haltes, vallen onder de organisatie van het openbaar vervoer. Het onderhoud van alle elementen die nodig zijn voor de uitvoering van de dienst valt dus onder de verantwoordelijkheid van het vervoer. Maar het bushokje valt hier niet onder, omdat de aanwezigheid of afwezigheid ervan geen invloed heeft op de uitvoering van de dienst, maar uitsluitend op het comfort van de reizigers.
Net als elk ander straatmeubilair, zoals openbare banken, worden bushokjes geïnstalleerd door de gemeente of geplaatst met haar toestemming.
Wat zijn de belangrijkste eigenschappen van een bushokje?
Om zijn belangrijkste functie te vervullen, moet het bushokje zichtbaar en duidelijk herkenbaar zijn. Het moet ook voorzien zijn van verlichting voor meer comfort en een betere leesbaarheid van de informatieve inhoud.
Coherentie is een andere belangrijke eigenschap van het bushokje. De coherentie van de apparatuur en hun positionering: het is niet nodig om een bushokje te verstoppen wanneer het een groot aantal reizigers moet ontvangen. De coherentie van de plaatsing ten opzichte van de werkelijke busstop. Het bushokje markeert niet de bushalte, dat wordt gedaan door het verkeersbord. Het bushokje bevindt zich idealiter op het niveau van de deur van de bus.
Om toegankelijk te zijn voor mensen met beperkte mobiliteit, moet het bushokje voldoen aan bepaalde afmetingen en plaatsingscriteria. De haltes moeten zich op een hoogte bevinden die het veilige verplaatsen van een rolstoel mogelijk maakt, en de omgeving moet vrij zijn van obstakels die het pad van reizigers kunnen blokkeren.
Het besluit van 15 januari 2007 betreffende technische voorschriften voor de toegankelijkheid van de wegen en openbare ruimten specificeert dat er een minimale afstand van 0,90 meter tussen de achterkant van het bushokje en de rand van de halteplaats moet zijn. Deze ruimte moet bovendien vrij zijn van obstakels.
De verschillende stijlen en ontwerpen van bushokjes
Van het meest discrete tot het meest unieke, van het eenvoudigste tot het best uitgeruste, hoe kies je het juiste ontwerp voor een bushokje?
In steden met een sterk visuele identiteit kunnen de bushokjes de esthetische codes van het gehele gebied volgen. Als echter de bestelling van bushokjes meerdere wijken met verschillende invloeden moet dekken, is een meer sobere presentatie meer geschikt voor een betere integratie in het stedelijke landschap. Materialen, kleuren, afwerkingen, ondoorzichtige of transparante wanden, al deze criteria helpen bij het creëren van unieke bushokjes die passen bij hun omgeving.
Francioli, een referentie in de buiteninrichting en het straatmeubilair, biedt verschillende modellen duurzame en onderhoudsvriendelijke bushokjes aan. Gemaakt in Frankrijk en conform de geldende normen, zijn de bushokjes van Francioli brandwerend (M1) en bieden ze verschillende stijlen en ontwerpen: massieve of glazen wanden, al dan niet met zijwanden, cassette-type, al dan niet met een vloerplaat...
De anti-graffiti lak voorkomt dat verf in het materiaal doordringt, waardoor het onderhoud eenvoudiger en sneller wordt in geval van vandalisme. De keuze voor beton voor al deze installaties garandeert bushokjes die ongeëvenaarde weerstand bieden tegen schokken en slijtage door blootstelling aan UV, kou en weersomstandigheden. Het kiezen van een beton bushokje betekent ook het kiezen van een 100% recyclebaar en inert materiaal voor het milieu.
